钨合金配重
钨合金配重被用在大规模线性或旋转运动系统的平衡,使在较低的驱动力下也能正常运行。
钨合金配重用于设计飞机的控制面,飞机的旋翼叶片,指导平台和振动。以震动为例,钨合金配重用于旋转系统,如汽车轮胎,以减少振动。震动的测量不需要任何的重量就能确定承载点。钨合金配重被放在这个承载点对面来平衡负载,以减少或消除振动。
我们可以生产和销售钨合金配重产品。它耐腐蚀,并易加工,可以加工制作不同的螺纹,从而精确调整整体的重量,并调整整体平衡。
采用钨合金配重的理由
配重也可由其他金属制造,如铁、钢以及各种合金。然而,用高密度的钨合金材料制造是最受欢迎的。以下以钨合金高尔夫球为例:
对于高尔夫球的配重,有些人想疏远和控制传统的的轻质量的想法。但事实证明这是错误的,原因如下:
下表中显示了距离是随配重的增加而增加的。众所周知,配重的量是有限的,所以需要高比重,但急需少量的配重g/cm3到18.5g/cm3,大约50%比铅高,而且比钢高,因此是配重的最理想的材料。钨合金具有耐磨的特性可以延长使用寿命。此外,铅是有毒的,而钨合金有利于保护环境因此加工钨合金很容易而且它具有良好的抗腐蚀性。
重量(lb.) | 间距(Ft.) | 重量(lb.) | 间距(Ft.) | 重量(lb.) | 间距(Ft.) |
5 | 66 | 10 | 112 | 11 | 122 |
5 | 60 | 10 | 103 | 11 | 117 |
5 | 63 | 10 | 101 | 11 | 118 |
5 | 64 | 10 | 109 | 11 | 120 |
5 | 69 | 10 | 98 | 11 | 115 |
5 | 70 | 10 | 107 | 11 | 119 |
5 | 68 | 10 | 112 | 11 | 121 |
5 | 72 | 10 | 100 | 11 | 124 |
5 | 64 | 10 | 103 | 11 | 117 |
飞机旋翼和指导平台需要在有限的空间使用,当钨合金在飞机控制面运用时也是同样的道理。